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新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
2018-08-19 15:57:59 新浪汽车综合
动力配置对比
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
宝骏630
5.98-8.58万元
锐3
5.98-9.68万元
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对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比宝骏630和锐3来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
宝骏630
锐3
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款宝骏630 1.5L自动舒适型 2016款锐3 1.6L自动旗舰型
引擎排气量(L) 1.5 1.6
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 82 91
最大马力(Ps) 112 124
最大功率转速(rpm) 5800 6000
最大扭矩(N·m) 147 153
最大扭矩转速(rpm) 3600-4000 4200-4400
发动机自动启停 - -
变速箱 6速/自动变速器 CVT无级变速
油耗(L) 7 6.3

动力方面,宝骏630采用1.5L自然吸气发动机+6速自动变速器的动力组合,锐3则是1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合。锐3的发动机输出达到124马力,峰值扭矩为153牛·米;而宝骏630的发动机可以输出112马力,峰值扭矩147牛·米。从数据上来说,锐3发动机占有一定优势。

底盘对比
宝骏630
锐3
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
新款宝骏630对比新款锐3 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款宝骏630 1.5L自动舒适型 2016款锐3 1.6L自动旗舰型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/通风盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上方面,宝骏630和锐3的前后悬架选择相同,都配备的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款宝骏630 1.5L自动舒适型 2016款锐3 1.6L自动旗舰型
定速巡航 -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● ○/●
倒车影像

在行车辅助功能上,锐3还配备了定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,锐3还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 宝骏630 锐3
动力
4.6分
4.6分
操控
4.3分
4.5分
油耗
4分
4分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2364名网友对宝骏630的点评以及79名网友对锐3的点评。其中宝骏630的动力评分为4.6分,操控评分为4.3分,油耗评分为4分。相比来说锐3的动力、操控、油耗分别得到4.6分,4.5分,4分。

关于“ 宝骏630 ”的评论
  • 原来天有安排
    评论车型:1.5L 手动 标准型
    动力:
    通用的P-TEC高效能1.5黄金动力发动机,最大扭矩147。动力响应很迅速,提速很明显,有一定的推背感。 1.5L排量作为满足家用,同时应付偶尔的出行已经足够。没必要过于追求激烈驾驶的刺激感。
    操控:
    操控谈不上多么出神入化,好在方向盘指向还算精准。 四轮悬挂偏硬。好处在于,高速过弯和紧急变道时,可以保持良好的支撑性。坏处就是,过减速带时,车内乘客会感觉跳动明显,舒适性欠佳。
    油耗:
    尤其时新车,目前才跑了300公里,具体也还无法精准推算出来。 提车时,我加了290块钱的油,油表显示里加满有8个格,跑了180公里,掉了第一个格。
  • laisungeng
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    动力:
    1.5L的动力一般,起步时比较慢一点。1.8L的应该开起来会很爽,不过就是油耗会更高。看大家喜爱了。有点钱多就买1.8L的吧,解决起步慢的问题,应该不会比雪弗兰的差。
    操控:
    变速箱好用,刚开始倒车档经常会卡不进去,后面就越来越顺手了。如果动力很好的话,这车的操控会很棒。手动的走高速就是比自动的开得爽,不过市区还是自动的好,高手除外。
    油耗:
    油耗很低,上次从走长途跑500公里时算了一下,4.1毛钱一公里。市区没算过,反正更多如果市区也能这样一直高速就爽了。
  • lili810615
    评论车型:1.5L 自动 精英型
    动力:
    上下班动力够用——在初段加速慢一点,但速度过了40的话,车子加速就比较轻盈了。但有一点是换档时,感觉到比较大的振动;希望宝骏两箱车用二代的自动变速箱能解决这个问题。
    操控:
    操控准确性比较高,但因是液压转向的,方向最好不要打满,如果非要打满方向的话,哪最好尽快回位,否得打满方面久的话,转向泵好容易出现异响的,即出现论坛中有人说的响声一样。
    油耗:
    300块钱能跑400公里左右,油耗约9。5左右吧,毕竟是在磨合期,还让老婆去练过几回车呢,希望过了磨合期后,能降到8L左右吧。
关于“ 锐3 ”的评论
  • 飞扬_2035
    评论车型:1.6L 手动 尊享型
    油耗:
    目前开了这么长时间,大概也有个小半年了吧。整体的油耗表现还是维持一个比较不错的状态,百公里油耗大概是在6.8升左右。
    操控:
    操控表现还是比较不错的,转向是比较灵活的,另外的话车头的指向性还可以,整个底盘的话我觉得还是偏舒适的,调校比较舒适。
    动力:
    发动机的调校还可以,在1.6自然吸气发动机这个里面,我觉得这款发动机就算是动力相对比较好的啦。起步的时候需要油门踏深一点才能够比较好的推动力,这样的话才能够比较快的出发,不过也是够用的。
  • god咯同
    评论车型:1.6L 无级 尊享型天窗版
    油耗:
    油耗这方面,前期我预测的是7个左右,不过长期在市区来回走动,达到了将近9个。可能是因为夏天开空调的原因之一吧,冬天的油耗还可以,令人满意
    操控:
    电子转向的精准性,灵敏性,当然是无可挑剔的,底盘的调教也很好,不愧是出自大师级的团队调教,70多码转眼无压力,有一种开跑车的感觉,哈哈。
    动力:
    动力这方面嘛,前提起步有点肉,速度加到45以上后,提速明显加快,有一种推背感,这个价位的车当然不能要求很高了。总之很满意
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